Тестовая "Ремонт выпускного коллектора"

Прайс-лист

Услуга	Цена
Комплекс работ	0 руб. (за счёт старой детали)
Установка пламегасителя или стронгера	от 4500 руб.
Замена колец и прокладок глушителя	от 1000 руб.
Компьютерная диагностика	500 руб.
Прошивка автомобиля под Евро-2	Атмосферный ДВС: от 2000 руб. Турбированный ДВС: от 5000 руб.
Установка универсального катализатора	от 3000 руб.
Чип-тюнинг	от 3000 руб.
Замена гофры глушителя	от 2500 руб.
Замена участка на прямую трубу	от 3500 руб.
Замена фланцевого соединения	от 2500 руб..
Замена точки крепления глушителя	от 3000 руб.
Ремонт трещин в выхлопной системе	от 500 руб.
Установка или замена лямбда-зонда	от 500 руб.
Установка прямоточного глушителя с элементами крепления	от 2500 руб.
Монтаж дополнительных насадок	от 1500 руб.
Замена выпускного коллектора	от 3000 руб.
Тюнинг выхлопной системы	от 8000 руб.
Чип-тюнинг дизельного авто	от 10 000 руб.
Чип-тюнинг Stage 1	от 12 000 руб.
Диагностика гофры	от 500 руб.
Замена гофры глушителя	от 3 000 руб.
Установка гофры без снятия приемной трубы	от 3 000 руб.
Ремонт шпилек	от 500 руб.
Замена двух гофр	от 6 000 руб.

Услуга

Цена

Комплекс работ

0 руб. (за счёт старой детали)

Установка пламегасителя или стронгера

от 4500 руб.

Замена колец и прокладок глушителя

от 1000 руб.

Компьютерная диагностика

500 руб.

Прошивка автомобиля под Евро-2

Атмосферный ДВС: от 2000 руб.
Турбированный ДВС: от 5000 руб.

Установка универсального катализатора

от 3000 руб.

Чип-тюнинг

от 3000 руб.

Замена гофры глушителя

от 2500 руб.

Замена участка на прямую трубу

от 3500 руб.

Замена фланцевого соединения

от 2500 руб..

Замена точки крепления глушителя

от 3000 руб.

Ремонт трещин в выхлопной системе

от 500 руб.

Установка или замена лямбда-зонда

от 500 руб.

Установка прямоточного глушителя с элементами крепления

от 2500 руб.

Монтаж дополнительных насадок

от 1500 руб.

Замена выпускного коллектора

от 3000 руб.

Тюнинг выхлопной системы

от 8000 руб.

Чип-тюнинг дизельного авто

от 10 000 руб.

Чип-тюнинг Stage 1

от 12 000 руб.

Диагностика гофры

от 500 руб.

Замена гофры глушителя

от 3 000 руб.

Установка гофры без снятия приемной трубы

от 3 000 руб.

Ремонт шпилек

от 500 руб.

Замена двух гофр

от 6 000 руб.

– Стоимость указана с учётом запчастей

Часто задаваемые вопросы

Что влияет на стоимость ремонта выпускного коллектора?

Цена восстановления зависит от нескольких факторов: количество и сложность операций, конструкции и состояния выхлопной системы. Услуги не привязаны к норм-часам.

Вы используете в работе только запчасти из вашего склада, или можно привести с собой?

Как удобно клиенту. Вы можете пригнать машину на ремонт и привести детали, или купить запчасти по рыночной стоимости в нашем магазине при автосервисе.

Я не разбираюсь в запчастях, вы поможете с выбором?

Мастера проводят с каждым клиентом профессиональные консультации по этапам работ: состояние устройства, поломки и их количество, ремонт или замена, какие новые запчасти лучше использовать.

Автомобиль еще на гарантии, она сохраниться?

Если работы стандартные, по регламентам производителя – да. Даже при использовании неоригинальных запчастей.

А если после ремонта у выпускного коллектора появятся неполадки?

Работы сопровождаются гарантиями на 3 года, а сварочные операции – бессрочно. В эти сроки приезжайте в наш автосервис, мы устраним дефекты по расширенной гарантии.

Юридическое лицо может расплатиться за услуги безналом?

Да, мы принимаем оплату любыми способами.

Как долго ремонтируется выпускной коллектор?

Не менее 3 часов. Точнее сказать нельзя, поскольку время зависит от количества и сложности операций. Например, если потребуется сварка чугуна, то работы продляться дольше. Его нужно прогреть перед началом, а в конце не дать ему остыть слишком быстро.

Причины и признаки неисправности

Выпускной коллектор работает в экстремальных условиях: высокое давление, вибрации от ДВС и температуры до 900ºС. Поэтому выход из строя – не редкость. Ремонт выпускного коллектора необходим при следующих проблемах:

Появление неприятного запаха. Это говорит о том, что выхлопные газы просачиваются наружу в неположенных местах.
Увеличился расход топлива. Из-за того, что лямбда-зонд может передавать некорректную информацию в блок управления о топливно-воздушной смеси.
Странный и неприятный звук. Который доносится из-под днища машины и может отдавать дополнительными вибрациями в кузов.
Механические повреждения. Это трещины, деформации, сколы, течь.

Стратегию работ определяет мастер посредством диагностики на специализированном оборудовании. Замена выпускного коллектора выполняется при полной выработке рабочего ресурса – от 100 тысяч до 120 тысяч км пробега, или когда установка нового устройства дешевле восстановительных работ.