тестовая страница

Прайс-лист

Услуга	Цена
Комплекс работ	0 руб. (за счёт старой детали)
Установка пламегасителя или стронгера	от 4500 руб.
Замена колец и прокладок глушителя	от 1000 руб.
Компьютерная диагностика	500 руб.
Прошивка автомобиля под Евро-2	Атмосферный ДВС: от 2000 руб. Турбированный ДВС: от 5000 руб.
Установка универсального катализатора	от 3000 руб.
Чип-тюнинг	от 3000 руб.
Замена гофры глушителя	от 2500 руб.
Замена участка на прямую трубу	от 3500 руб.
Замена фланцевого соединения	от 2500 руб..
Замена точки крепления глушителя	от 3000 руб.
Ремонт трещин в выхлопной системе	от 500 руб.
Установка или замена лямбда-зонда	от 500 руб.
Установка прямоточного глушителя с элементами крепления	от 2500 руб.
Монтаж дополнительных насадок	от 1500 руб.
Замена выпускного коллектора	от 3000 руб.
Тюнинг выхлопной системы	от 8000 руб.
Чип-тюнинг дизельного авто	от 10 000 руб.
Чип-тюнинг Stage 1	от 12 000 руб.
Диагностика гофры	от 500 руб.
Замена гофры глушителя	от 3 000 руб.
Установка гофры без снятия приемной трубы	от 3 000 руб.
Ремонт шпилек	от 500 руб.
Замена двух гофр	от 6 000 руб.

Услуга

Цена

Комплекс работ

0 руб. (за счёт старой детали)

Установка пламегасителя или стронгера

от 4500 руб.

Замена колец и прокладок глушителя

от 1000 руб.

Компьютерная диагностика

500 руб.

Прошивка автомобиля под Евро-2

Атмосферный ДВС: от 2000 руб.
Турбированный ДВС: от 5000 руб.

Установка универсального катализатора

от 3000 руб.

Чип-тюнинг

от 3000 руб.

Замена гофры глушителя

от 2500 руб.

Замена участка на прямую трубу

от 3500 руб.

Замена фланцевого соединения

от 2500 руб..

Замена точки крепления глушителя

от 3000 руб.

Ремонт трещин в выхлопной системе

от 500 руб.

Установка или замена лямбда-зонда

от 500 руб.

Установка прямоточного глушителя с элементами крепления

от 2500 руб.

Монтаж дополнительных насадок

от 1500 руб.

Замена выпускного коллектора

от 3000 руб.

Тюнинг выхлопной системы

от 8000 руб.

Чип-тюнинг дизельного авто

от 10 000 руб.

Чип-тюнинг Stage 1

от 12 000 руб.

Диагностика гофры

от 500 руб.

Замена гофры глушителя

от 3 000 руб.

Установка гофры без снятия приемной трубы

от 3 000 руб.

Ремонт шпилек

от 500 руб.

Замена двух гофр

от 6 000 руб.

– Стоимость указана с учётом запчастей

Часто задаваемые вопросы

Сколько времени занимает ремонт?

От получаса до целого рабочего дня. Это зависит от конструкции автомобиля и типа двигателя. Например, для замены старой гофры на Volkswagen Touareg 3.2 необходимо снять подрамник, что увеличивает время. Также есть модели авто, где расположено сразу 2 гофры. Но в среднем для большинства автомобилей ремонт занимает от 30 минут до 3 часов.

Какова будет итоговая цена?

Стоимость услуги зависит от количества и сложности выполняемых операций, а также состояния выхлопной системы. Ценообразование зависит от объема выполненных работ, мы не привязываемся к нормо-часам. Также на формирование стоимости влияет цена использованных запчастей, если вы заказываете их у нас.

По желанию владельца мы также можем бесплатно сделать чип-тюнинг автомобиля. Это увеличит мощность, динамику, крутящий момент, повысит тягу на низких оборотах и устранит провалы в разгоне.

Нужно ли докупить деталь?

Обратите внимание, услуга замены по умолчанию включает стоимость запчасти. Однако клиент вправе обратиться к нам со своими деталями или заказать их в магазине автосервиса. Чтобы узнать, сколько стоит только замена гофры глушителя, свяжитесь с менеджером, назовите марку и модель автомобиля.

Вы помогаете выбрать деталь, если я хочу купить ее сам?

Предоставляем консультации всем клиентам, независимо от того, где они приобретают запчасти.

Какие запчасти вы посоветуете: аналог или оригинал?

В большинстве случаев замена гофры не требует обязательного использования оригинала. Аналоги дешевле, а их технические характеристики не уступают, а иногда превосходят оригинальные запчасти. При этом мы готовы заказать и установить оригинал.

Будут ли проблемы у машины с прохождением технического осмотра?

Нет, мы выполняем любой ремонт, включая сварку, по регламенту, одобренному производителем. Исключение – тюнинг или модификация выхлопной системы. В таком случае автомобиль не будет отвечать требованиям ТО.

Сохраняется ли гарантия на авто?

Да, мы сохраним гарантию автомобиля даже при установке аналогов. Гарантия не сохраняется только при выполнении определенных видов тюнинга.

С какими видами транспорта вы работаете?

Выполним ремонт гофры и выхлопной трубы для легковых, легкогрузовых автомобилей с длиной колесной базы до 4.5 м. Мы не работаем с мотоциклами, а также не работаем с грузовым транспортом, типа КАМАЗ, МАЗ.

Сколько прослужит новая гофра?

Сохраняем гарантию детали, обозначенную производителем – это минимум 1 год или 30 000 км пробега, зависимо от бренда. В благоприятных условиях срок службы составляет более 100 000 км.

Вы выполняете очистку выхлопной системы?

Да, снимаем выхлопную трубу и продуваем пистолетом со сжатым воздухом, подаваемым из компрессора.

Насколько заранее надо записываться?

Чтобы приехать менять гофру без очереди мы рекомендуем записаться минимум за 1 день до даты желаемого ремонта.

Вы работаете с организациями?

Мы работаем с физическими и юридическими лицами. Возможна оплата наличными средствами или безналичным переводом. Предусмотрена отсрочка платежа.

Признаки и причины неисправности

Гофра – это эластичное соединение между глушителем и двигателем авто. Она нивелирует вибрации двигателя, защищая элементы выхлопной системы, предупреждая их преждевременный износ.

Среди частых причин неисправности:

повышенное давление в системе, вызванное забитым катализатором;
повышенное давление в системе, вызванное забитым катализатором;
сильные вибрации, появившиеся вследствие износа резинок выхлопной трубы или износа подушек двигателя;
попадание агрессивных реагентов на металлическую оплетку;
механические повреждения.
Повреждение гофры сопровождается следующими признаками:
увеличение громкости работы двигателя, появление громкого гула;
проникновение выхлопных газов в салон;
появление характерного металлического стука в подкапотном пространстве в зоне выпускного коллектора.

Независимо от характера повреждений, ремонт детали невозможен. Важную часть соединения составляет оплетка, выполненная из высоколегированной стали, не поддающаяся восстановлению. Поэтому единственный способ ремонта – замена гофры глушителя.

Рекомендуем выполнить замену сразу после обнаружения проблемы. Прорыв соединения приводит к падению мощности двигателя, увеличению расхода топлива, неправильной работе систем электроники.